La direction nationale garde-côtes des douanes (DNGCD) met en œuvre, sur le plan opérationnel et pour l’ensemble du territoire national, les orientations stratégiques définies par la DGDDI pour ses missions de surveillance maritime et terrestre nécessitant l’utilisation de moyens aériens et maritimes.

Acteur essentiel de l’action de l’État en mer (AEM) et de la fonction garde-côtes (FGC), elle participe à des missions nationales et internationales.

Au même titre que l'ensemble des autres forces maritimes et aériennes de l’État, la DNGCD exerce des compétences spécifiques en matière maritime et aérienne ainsi qu’un savoir « métier » lié à l'exercice des missions douanières et fiscales.

La DNGCD comprend un service central qui se situe au Havre et des unités locales implantées sur les façades maritimes. Le service central, s’articule autour d’un commandement, d’un bureau de maîtrise des risques, d’un service Pilotage, programme et emploi des moyens et de trois divisions responsables des fonctions supports et techniques :

• administrative et financière (DAF),
• ressources humaines (DRH),
• maintien en condition opérationnelle (DMCO).

La division « maintien en condition opérationnelle » est chargé de la maintenance des aéronefs et des bateaux de la douane. Elle est composée de deux sections en charge du soutien des flottes :

• la section « soutien aérien » à laquelle sont rattachés la base centrale de maintenance aéronautique (BCMA) et ses échelons techniques (ET),
• la section « soutien naval » à laquelle est rattaché l’atelier naval national (ANN).

Implanté(e) au sein de l’état-major de la DNGCD au Havre, le/la chef(fe) de la division « maintien en condition opérationnelle » (MCO) assure le pilotage et le management des équipes et des processus de soutien des flottes aériennes (12 aéronefs) et navales (36 navires) de la DNGCD. Il propose une vision globale et prospective des enjeux de maintenance des moyens maritimes et aériens de la douane.

Il participe pleinement à la collégialité de l’équipe de direction de la DNGCD.

Dans l’exercice de ses fonctions, il/elle est assisté(e) par deux chefs de section (soutien aérien et soutien naval) dont les services comprennent :

Pour la partie aérienne :

• une direction technique,
• un organisme chargé du maintien de la navigabilité,
• une base centrale de maintenance aéronautique et ses 5 échelons

Pour la partie navale :

• deux responsables techniques,
• un atelier naval,
• le réseau des responsables technique de façade (2 responsables par façade, soit 6 ingénieurs) sur lequel il exerce une responsabilité fonctionnelle.

Le/la chef(fe) de la division MCO :

• assure l’animation et le management de l’ensemble du personnel et de l’unité placés sous sa responsabilité,
• exerce, dans le domaine aérien, les fonctions de dirigeant responsable adjoint. A ce titre, il peut être amené à représenter la DNGCD dans différentes instances institutionnelles,
• veille au maintien des agréments (EMAR) dont la DNGCD est titulaire,
• participe à l’élaboration des orientations stratégiques de la DNGCD et à leur mise en œuvre pour toutes les questions relatives au soutien de l’activité aérienne et navale,
• supervise le pilotage des chaînes de maintenance aérienne et navale afin d’assurer un haut niveau de disponibilité des flottes,
• pilote la préparation des contrats de maintien en condition opérationnelle en liaison avec la direction de la maintenance aéronautique de l’État et le bureau achat de la direction générale des douanes,
• prépare en liaison avec la division administrative et financière, le budget dédié au MCO dans un cadre pluriannuel,
• s’assure du respect des règles d’exécution des marchés publics dédiés à la maintenance,
• participe à la collégialité de l’état-major de la DNGCD.

Disposant d’une expérience significative dans le pilotage de projet complexe et de management, le/la chef(fe) de la division MCO doit maîtriser également les aspects juridiques liés à son activité. Une bonne connaissance des règles d’exécution des marchés publics est également appréciée.

Une expérience dans le domaine du maintien en condition opérationnelle aérien et/ou naval est souhaitable.

Déplacements province

Les compétences attendues du candidat (niveau expertise requis sauf lorsqu’un autre niveau est précisé)

Savoirs

• Achats et marchés publics (maîtrise
• Conduite et gestion de projet
• Déontologie du domaine d’activité (maîtrise)
• Maintenance / Entretien
• Environnement professionnel du domaine d’activité
   

Savoir-Faire

• Diriger une structure, un service (maîtrise)
• Concevoir un projet, une démarche
• Analyser une information, un document, une réglementation (maîtrise)
• Analyser un risque (maîtrise)
• Elaborer une stratégie, une politique(maîtrise)
   

Savoir-Etre

• Analyse
• Esprit d’équipe
• Organisation
• Sens de l’innovation / créativité
• Sens de l’initiative

Article L 332-2, 2° du code général de la fonction publique