« Pour une économie française innovante et inclusive, dans une Europe plus forte face aux défis mondiaux ».

Au service des ministres, la direction générale du Trésor propose et conduit, sous leur autorité, la politique économique aux plans national, européen et international. Elle compte six services en centrale et dispose d’un réseau international.

Le service des politiques publiques comprend trois sous-directions. La sous-direction des politiques sectorielles a une mission d'analyse et d'expertise pour les questions microéconomiques et sectorielles, et participe à l'élaboration et à l'évaluation économique des politiques publiques.

Le bureau POLSEC 5 "Transports et Agriculture" sera composée de 6 agents (3 adjoints sur les transports, 2 adjoints sur l'agriculture, 1 chef de bureau). Il sera chargé d'analyser sous un angle économique les politiques sectorielles dans les domaines de l'agriculture et des transports, et de formuler des recommandations pour améliorer les politiques publiques dans ces secteurs. Il tiendra compte des multiples dimensions (économique, sociale, financière, environnementale) soulevées par les problématiques de ces secteurs, et veillera tout particulièrement à analyser les différents enjeux de la transition écologique pour ces secteurs (mesures de réduction des émissions de gaz à effets de serre, lutte contre l'artificialisation des sols, adaptation au changement climatique).

Le (la) titulaire du poste a en charge la politique de transports urbains (transports collectifs, modes actifs), le verdissement du parc automobile et des véhicules lourds, et participe à l’amélioration des méthodes d’évaluation socioéconomique des projets d’infrastructures et de gouvernance des investissements publics.
Il rédige des documents d'analyse pour élaborer et porter en interministériel l'avis du ministère sur les politiques de l’Etat (coût-efficacité, cohérence aux objectifs sociaux et environnementaux, modèle économique, lien avec l'aménagement du territoire). Il analyse particulièrement les instruments d’une politique de transports urbains intégrée et efficiente (tarification, fiscalité, réglementation, régulation et ouverture à la concurrence).
Le titulaire du poste contribue également à des groupes de travail et au comité d'experts relatifs aux méthodes d’évaluation socio-économique des projets d’investissements publics et aux méthodologies d'intégration des enjeux environnementaux et climatiques.
Le (la) titulaire travaille en binôme avec les autres adjoints du bureau en charge des secteurs routiers, maritime et fluvial, ferroviaire, aérien, ainsi qu'avec d'autres bureaux de la DG Trésor (climat et environnement, logement, énergie, politiques sociales, situation financières des collectivités) et des directions du ministère (direction du budget, direction générale des entreprises) et en interministériel (DGITM, SGPE, SGPI).

Principales activités :

- Conseil

- Rédaction

- Etudes, recherches

- Veille

Relations fonctionnelles :

- les autres services de la directions

- les agents du ministère

- les autres directions

- les cabinets ministériels

- d'autres ministères

Exemples de dossiers traités récemment / quelques dossiers à venir :

Programmation des investissements de l'Etat dans les transports et son évaluation. RER-Métropolitains, modèle économique des transports collectifs, impacts et accompagnement des ZFE-m

Le profil recherché est celui d'un agent ayant une formation d'économiste ou d'ingénieur généraliste ou dans le secteur des transports, et ayant des compétences en économie. Une expérience professionnelle liée aux politiques publiques et/ou dans le domaine des transports sera appréciée.

Savoirs :
- Economie
- Politiques publiques des transports
- Enjeux environnementaux

Savoir-faire :
- Esprit d'analyse et de synthèse
- Capacité rédactionnelle forte et aisance à l'oral pour porter ses positions

Savoir-être :
- Rigueur, fiabilité, Sens de la confidentialité
- Réactivité face aux urgences
- Aptitude au travail en équipe / Sens relationnel / Disponibilité

Art. L332-2, 1°, Art. L332-2, 2° et Art. L332-2, 3° du CGFP