La DGE est au service du ministre chargé de l’Économie et des Finances. Notre action est au cœur des chantiers du Gouvernement en faveur de la transformation économique et de l’autonomie stratégique du pays. Au service de la compétitivité des entreprises, elle porte la politique industrielle, définit les mesures de régulation du numérique, ainsi que les politiques de soutien à l’économie de proximité. Elle accompagne les entreprises dans la transformation numérique et écologique de l’économie, et œuvre en faveur de la simplification règlementaire et d’une politique d’innovation ambitieuse. Ses missions comportent à la fois une dimension européenne et internationale forte et une dimension territoriale qu’elle met en œuvre grâce à un réseau de services déconcentrés au sein des Directions régionales de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités.Engagée et à la pointe de l’innovation publique, la direction organisée en mode projet depuis 2019 déploie une politique ambitieuse en matière d’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes et des mesures fortes en matière d’éco-responsabilité.
Au sein de la direction générale des entreprises, la sous direction des matériels de transport, de la mécanique et de l’énergie (TME) du service de l'industrie est chargée des politiques relatives :
- à la filière automobile (y compris les véhicules utilitaires, les poids lourds et les bus),
- aux industries ferroviaire, navale et aéronautique civiles,

- à la filière industrielle des équipements de production, de stockage, de transport et de transformation d'énergie, en particulier les filières industrielles relatives aux énergies renouvelables, à l’hydrogène, aux batteries et au nucléaire,
- à la mécanique et au déploiement, dans toute l’industrie, des technologies 4.0,
- à la compétitivité des prix de l’énergie.
Le travail est organisé en mode projet. Cette organisation distingue les missions structurelles de la direction (suivi sectoriel, suivi réglementaire, animation des services économiques de l’Etat en région,…) de missions opérationnelles à fort impact à conduire en mode projet (pilotage de plans stratégiques, structuration d’offres industrielles en lien avec les filières, conception d’instruments de politique publique, organisation d’événements importants, ...).
La direction de projets automobile a pour objectif de maximiser les retours industriels sur le territoire français, de la la transition industrielle et écologique de la filière automobile, du quadricycle jusqu'aux poids lourds. Elle conçoit, met en œuvre et pilote des dispositifs de soutien à l'offre (production de véhicules électriques en France, soutien aux sous-traitants sur l'ensemble des territoires…) et des dispositifs de soutien à la demande (bonus, malus, etc.), tout en accompagnant les évolutions technologiques de la filière et les textes réglementaires appliqués à l'automobile (national, européen).

Le/la directeur/directrice de projet (DP) assure le pilotage opérationnel de la direction de projets automobile, constituée de 4 chefs de projets et 4 chargés de mission, sous l’autorité du sous-directeur.

Le soutien à la filière automobile est l’une des priorités stratégiques de le DGE dans le contexte de l'obligation de vente de véhicules neufs zéro émissions à partir de 2035, de l’évolution du marché face à la concurrence internationale et des difficultés de la chaîne de valeur.

La direction de projets automobile contribue à la fois à l'atteinte des objectifs industriels de production de véhicules électriques annoncés par le Président de la République (2 millions de véhicules électriques produits en France en 2030) et aux objectifs de verdissement du parc automobile français (le secteur des transports représentant 38% des émissions de gaz à effet de serre françaises).

Pour cela, la direction de projets s’appuie sur plusieurs projets :
- la production de véhicules en France : le suivi des projets d’assemblage, les outils de défense commerciale… ;
- l’accompagnement de la chaîne de valeur et des sous-traitants partout sur le territoire, notamment via les DREETS et les financements France 2030 ;
- l’innovation : le soutien à la R&D, la veille sur les priorités technologiques … ;
- le soutien à la demande : le bonus écologique (en particulier l’éco-conditionnalité), ainsi que les aides et la fiscalité automobile, les obligations de verdissement des flottes, les bornes de recharge ;
- le réglementaire au niveau FR et UE : règlementations CO2, économie circulaire….

Outre les projets cités ci-dessus, la direction de projets est chargé(e) d’élaborer la feuille de route de la filière automobile et veiller aux éventuels besoins non couverts ainsi qu'aux opportunités d'intervention complémentaires. Une forte capacité d'initiative et une grande réactivité sont attendues sur ce poste, ainsi qu'une appétence pour l'innovation, l'expérimentation et la réflexion stratégique. Le titulaire du poste devra faire preuve de polyvalence et d'adaptabilité.

Le/la directeur(rice) de projet assurera ses missions en lien avec l'ensemble des administrations et ministères concernés : la DGEC et le Ministère de la Transition écologique, la DGITM et le Ministère des Transports, ainsi qu'avec les autres services du Ministère de l'Economie, des finances et de la souveraineté industrielle, énergétique et numérique. Il/elle sera aussi amené à travailler avec l'ADEME, Bpifrance, le Secrétariat général pour l'innovation (SGPI) et le Secrétariat général pour la planification écologique (SGPE).

Il/elle est amené/e à être en contact étroit avec les entreprises et les instances de la filière, dont la PFA dans le cadre du Contrat stratégique de filière.

Possibilité d'aménagement des horaires de travail et de télétravail.

Autonomie, esprit de synthèse, esprit d'innovation face à un secteur confronté au grand défi de la fin du véhicule thermique. Esprit d'équipe et volonté d'être moteur dans la transition de l'automobile. Capacité à concevoir des plans de transformation et à les mettre en oeuvre. Capacité à bien comprendre et écouter les enjeux d'un secteur pour concevoir des politiques publiques appropriées. Capacité à coordonner l'activité de plusieurs interlocuteurs clés. Capacités d'analyse de données et maîtrise des outils bureautiques.

Art. L332-2, 2° du CGFP